Przygotowanie garażu pod posadzkę żywiczną: co zrobisz sam, a co musi zrobić fachowiec

Co możesz zrobić sam przed naszym przyjazdem

Te prace nie wymagają specjalistycznego sprzętu, a skracają czas pracy ekipy.

• Opróżnij garaż w całości, łącznie z regałami przykręconymi do posadzki.
• Usuń z betonu luźne zabrudzenia, resztki zaprawy i stare taśmy.
• Odtłuść świeże plamy oleju dostępnym odtłuszczaczem do betonu.
• Zapewnij dostęp do prądu o odpowiedniej mocy i do wody.
• Jeśli to możliwe, ogrzej garaż na kilka dni przed pracami i w ich trakcie.

Mleczko cementowe i dlaczego trzeba je usunąć

Na powierzchni wylewanego betonu tworzy się cienka, słaba warstwa zwana mleczkiem cementowym. Jest gładka, pyląca i ma słabą wytrzymałość. Jeśli żywica zostanie położona na mleczko, będzie trzymać się dokładnie tak mocno, jak ta słaba warstwa, czyli słabo. Dlatego beton trzeba mechanicznie otworzyć, szlifując go diamentowo albo śrutując. To etap wymagający profesjonalnego sprzętu z odciągiem pyłu.

Wilgotność betonu: test, który możesz zrobić orientacyjnie

Żywica wymaga suchego, dojrzałego betonu. Świeża wylewka potrzebuje kilku tygodni, zwykle przyjmuje się co najmniej 28 dni, a często więcej. Orientacyjnie możesz sprawdzić wilgoć prostym testem: przyklej szczelnie taśmą kawałek folii do posadzki i zostaw na dobę. Jeśli pod folią pojawią się skropliny albo ciemniejsza plama, beton jest wilgotny.

To tylko wskazówka, a nie pomiar. Przed położeniem żywicy wilgotność mierzymy przyrządem i porównujemy z wymaganiami z karty technicznej systemu.

Pęknięcia, ubytki i dylatacje

Drobne ubytki i rysy naprawiamy masami naprawczymi przeznaczonymi do żywic. Inaczej postępuje się z dylatacjami, czyli celowo naciętymi szczelinami, które pozwalają płycie betonowej pracować. Nie wolno ich zalać żywicą na sztywno, bo pęknięcie pojawi się tuż obok. Dylatacje przenosi się na posadzkę i wypełnia elastycznie. Jeśli w garażu są pęknięcia, które się poszerzają, trzeba najpierw ustalić ich przyczynę.

Stare plamy oleju

Świeże plamy często da się usunąć odtłuszczaczem. Stare, głęboko wniknięte plamy bywają trudniejsze, bo olej nasączył beton na kilka milimetrów. W takich miejscach czasem trzeba zdjąć więcej materiału albo zastosować specjalny grunt. Pokaż nam te miejsca podczas pomiaru, a ocenimy, jak je potraktować.

Temperatura i wilgotność powietrza w dniu prac

Żywice są wrażliwe na warunki. Zbyt niska temperatura spowalnia wiązanie, a wilgoć skraplająca się na zimnym betonie może zostawić na powierzchni zmatowienia i plamy. Karta techniczna systemu podaje minimalną temperaturę podłoża i powietrza oraz zapas nad punktem rosy. Dlatego zimą garaż często trzeba ogrzać, a prace planujemy z uwzględnieniem prognozy.

Kiedy zamówić ekipę przy nowym domu

W nowym domu posadzka w garażu to często ostatnia rzecz na liście, ale warto zaplanować ją wcześniej. Beton musi dojrzeć i wyschnąć, a garaż bywa w tym czasie magazynem materiałów budowlanych, które zostawiają plamy i ryski. Najlepiej umówić pomiar, gdy beton ma już kilka tygodni, a prace zaplanować po zakończeniu robót pylących i przed wstawieniem regałów i samochodu.

Jeśli garaż ma być ogrzewany, dobrze jest, żeby ogrzewanie działało już w czasie prac. Ułatwia to utrzymanie temperatury z karty technicznej i skraca czas wiązania.

Lista kontrolna samodzielnego przygotowania

Jeśli chcesz zrobić część prac sam, odhacz te punkty przed naszym przyjazdem.

• Garaż jest pusty, a regały i haki w posadzce zdemontowane.
• Świeże plamy oleju zostały odtłuszczone i spłukane.
• Orientacyjny test folii nie pokazał skroplin, albo poinformowałeś nas o wyniku.
• Jest dostęp do prądu, wody i możliwość wietrzenia.
• Temperatura w garażu jest stabilna od kilku dni.
• Wiesz, gdzie przez kilka dni zaparkujesz samochód.